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Tous les plaisirs du vol libre

Advance Sigma 10 Pacific Démo 27 - 50h de vol

Aile de cross EN C


Allongement modéré


Pour pilotes confirmés

Prix normal : 4 390,00 €

Special Price 2 390,00 €

Disponibilité : En stock

* Champs obligatoires

Advance Sigma 10 Pacific Démo 27 - 50h de vol

Détails

Déstockage parc de démo sigma 10. 

Etat très propre. Vérification avant vente. Livrée avec sac de portage et accessoires.

 

La nouvelle Sigma Advance se place en milieu de classe C avec un produit équilibré et performant. 

La finition est exceptionnelle, le design de bon goût, et le pilotage parfaitement choisi pour l'usage du cross de loisir et de la compétition Sport. 

L'Advance Sigma 10 est disponible sur commande et en stock chez rid'air. Le produit étant fantastique, nous avons précommandé un certain nombre d'ailes pour servir au plus vite les fans d'Advance.

Nous consulter pour connaître les disponibilités. 

 

Essai Sigma 10 Advance par Rid'Air :

"Comportement général :

L'Advance Sigma 10 est une aile de sport. Elle est destinée aux pilotes habitués aux C ou aux jeunes pilotes passant de B à C qui réalisent plus de 50h de vol par an. Son pilotage précis et puissant donne un sentiment de performance dès les premiers virages, les commandes sont fermes et progressives. Le débattement aux commandes est assez court grâce à un allongement assez élevé (6,16) ce qui permet un contrôle très rapide des fermetures. 

Comportement en incidents de vol :

-Fermetures : Après une grosse demi-aile accéléré à fond, la Sigma 10 m'a surpris ! Un petit contre à la sellette permet de ne pas dévier d'un degré. La réouverture est instantanée après relachement de l'accélérateur. 

-Décochage-Vrilles : Le point de décrochage est dur à la commande, il faut vraiment vouloir décrocher pour que ça arrive. En marche arrière les grandes oreilles sont prononcées et la réouverture doit se faire progressiement. Un stage de pilotage est recommandé pour maitriser cette manoeuvre. La reprise du vol se fait par une abattée sportive, qui nécessitera une temporisation précise et vive. 

-Vol accéléré : L'éccélérateur est extrêment souple au premier barreau, et devient plus ferme à fond. L'aile est très stable à pleine vitesse, comme sur des rails. L'idéal pour des transitions bien rectilignes. Bien qu'ayant 3 rangées d'élévateurs, le pilotage aux arrières accéléré (recommandé) est très efficace et permet des rectifications de cap et des contrôles d'abattées plutôt efficaces.

Conclusion :

L'aile se destine aux puristes du vol libre en recherche de kilomètres et de triangles. Son accessibilité permet de voir du paysage et battre ses records personnels tout en étant serein. C'est sans aucun doute la nouvelle référence dans la catagorie."

 

SIGMA 10 2123252729
Surface à plat m2 21 22.9 24.5 26.4 28.4
Surface projetée m2 18 19.6 21 22.6 24.3
Plage de poids idéale kg 65 - 75 75 - 85 85 - 97 97 - 110 110 - 125
Poids de l'aile kg 4.5 4.8 4.85 5.15 5.45
Allongement   6.16 6.16 6.16 6.16 6.16
Allongement projeté   4.6 4.6 4.6 4.6 4.6
Caissons   66 66 66 66 66
Nombre d élévateurs   3 3 3 3 3
Poids de décollage kg 60 - 77 70 - 88 80 - 100 92 - 114 105 - 128